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かつてサンフランシスコには、このような二層構造のフリーウェイがありましたが、1989年の大地震後に順次取り壊され、その後は街の景観などの問題もあって同様のものは造られていません。この動画は最後まで残っていた区間の末期の様子です。
首都高を造る際、アメリカの都市高速をモデルにしたのでしょうか。そっくりですね。
日本の高速自動車国道はアウトバーンやフリーウェイを手本にして造られたそうなので、首都高もアメリカの都市高速を設計の参考にした可能性は高いですね。少なくとも現地視察などはしていただろうと思います。
ご返信ありがとうございます。
コメント失礼致します。それに特に都心もそうですが、用地確保の問題も絡んでいそうな感じもします。
@@user-cs8hf4ym6q そうですね。用地が狭いからこその2階建て、しかもコンクリートで造るとなると必然的に似たような形になるのかもしれません。
かつてサンフランシスコには、このような二層構造のフリーウェイがありましたが、1989年の大地震後に順次取り壊され、その後は街の景観などの問題もあって同様のものは造られていません。この動画は最後まで残っていた区間の末期の様子です。
首都高を造る際、アメリカの都市高速をモデルにしたのでしょうか。そっくりですね。
日本の高速自動車国道はアウトバーンやフリーウェイを手本にして造られたそうなので、首都高もアメリカの都市高速を設計の参考にした可能性は高いですね。少なくとも現地視察などはしていただろうと思います。
ご返信ありがとうございます。
コメント失礼致します。それに特に都心もそうですが、用地確保の問題も絡んでいそうな感じもします。
@@user-cs8hf4ym6q そうですね。用地が狭いからこその2階建て、しかもコンクリートで造るとなると必然的に似たような形になるのかもしれません。